随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次(cì)成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题(tí)。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的(de)车企(qǐ)高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(j中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022iàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超(chāo中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022)9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住(zhù)销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要(yào)求也更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪(xīn)酬前(qián)三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国(guó)的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年(nián)是比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)冠(guān)宝(bǎo)座；净(jìng)利润(rùn)也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数(shù)据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把(bǎ)视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车(chē)、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽车(chē)制造商(shāng)的(de)掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年的薪酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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