柴油结腊(là)加热后为什么(me)结腊不化？柴油结腊加热后结腊不化是因为加(jiā)热温度没有到达(dá)能(néng)让(ràng)其溶解的温(wēn)度，再加热即可的。关(guān)于(yú)柴(chái)油结腊加热后为什么结(jié)腊(là)不化以(yǐ)及柴油(yóu)结腊加热后(hòu)为什么结腊不化，柴油结腊怎样处理，柴(chái)油冬天结蜡(là)处理，柴油(yóu)结主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别(jié)蜡后能(néng)消融么(me)，柴油车(chē)结腊(là)怎样办等问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)收拾以下的日子常识：

柴油能够直接点着吗

　　柴油是不(bù)能够直接点(diǎn)着的。

　　柴油不能直接点着,一般的火柴和打(dǎ)火(huǒ)机点直接点不会着(zhe),因为柴油的沸点高,需求加压才(cái)干点着(zhe)。

　　因(yīn)为柴油的燃(rán)点比汽油的燃点低,在内燃(rán)机(jī)中,柴油(yóu)可(kě)采用(yòng)紧缩发生的热量即可到达(dá)燃点,而汽油机在一般紧缩比(bǐ)下难到达其燃点,只能(néng)采(cǎi)纳电(diàn)火花(火花塞)去点着。

柴油结(jié)腊加热后(hòu)为什么(me)结腊不化

　　柴油结腊加(jiā)热后(hòu)结腊不化是因为加热温度没有到达能让(ràng)其溶(róng)解(jiě)的温度(dù)，再加热(rè)即可。

　　选(xuǎ主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别n)用柴油的标号假如不适(shì)合运用温度区间，发动机中的(de)燃油体系(xì)就可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的(de)正常作业。

　　柴油的(de)标号越低，结(jié)蜡的可能性(xìng)就越(yuè)小(xiǎo)。

　　柴(chái)油，是轻质石油产品，杂乱(luàn)烃类混合(hé)物，为柴(chái)油(yóu)机燃料，首要(yào)由(yóu)原(yuán)油蒸馏、催化裂(liè)化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等(děng)进程出产的(de)柴油(yóu)馏分分配而成，也(yě)可由(yóu)页岩油(yóu)加工和煤(méi)液化(huà)制取，分为轻柴油和重柴(chái)油两大(dà)类。

　　广泛用于大型车辆、铁(tiě)路机车(chē)、船舰。

　　柴油用于车(chē)辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油(yóu)机比较，柴油机(jī)热(rè)效率高(gāo)，燃油(yóu)耗(hào)费率低。

柴(chái)油为什么(me)会(huì)结(jié)腊

　　柴油中(zhōng)含有一定量的蜡（即正(zhèng)构(gòu)烷烃），当(dāng)温度下(xià)降时，这些蜡会逐步分出，并构成蜡(là)晶，使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　柴油在温度(dù)到达浊(zhuó)点的(de)时(shí)分(fēn)，会呈现污浊(zhuó)现象，柴油(yóu)中所含有的高熔(róng)点(diǎn)是白(bái)腊(là)烃以片状或针状结(jié)晶分出，这些晶体(tǐ)渐渐(jiàn)的(de)增大(dà)并经(jīng)过(guò)其菱角相互连接，构成三角(jiǎo)网(wǎng)状结构，把(bǎ)低(dī)熔点的油品吸附并包裹其间，让油品失掉活(huó)动性。

　　一(yī)般柴(chái)油中(zhōng)的正构烷烃含量约(yuē)为15%~30%，当(dāng)柴油(yóu)被冷却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴油凝(níng)结，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材料(liào)：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依(yī)据温度加对应标(biāo)号柴油，目(mù)前国(guó)内(nèi)运(yùn)用(yòng)的轻柴(chái)油按(àn)凝(níng)结点分为(wèi)6个标(biāo)号，选用不(bù)同(tóng)标号的柴(chái)油应首要依据运用(yòng)时的气(qì)温决(jué)议(yì)。

　　选用(yòng)柴油的标(biāo)号假如不(bù)适合运用温度(dù)区间，发(fā)动机(jī)中的(de)燃(rán)油(yóu)体系(xì)就可(kě)能(néng)结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能(néng)性就越小(xiǎo)。

　　2、加(jiā)规(guī)范柴油。

　　非规范(fàn)柴油含蜡量超支运用剂量不(bù)确定(dìng)，冬天更简(jiǎn)单结蜡(là)，主(zhǔ)张选(xuǎn)用规范柴(chái)油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油的专(zhuān)用防凝剂能有用下(xià)降(jiàng)柴油冷滤(lǜ)点和凝点，进(jìn)步柴油的低温(wēn)活动功能。

　　参考(kǎo)材料(liào)来历：百(bǎi)度(dù)百科-柴油降凝剂

　　参(cān)考(kǎo)材料来历：百度百科-柴(chái)油(yóu)

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