6月初，国(guó)内新能源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实(shí)现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国(guó)内新能源车市(shì)正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造(zào)了月度销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单第(dì)一(yī)，可谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌交付(fù)量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领跑新势力阵(zhèn)营，这是(shì)其连续第三个月(yuè)交付超两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分展示了(le)理想(xiǎng)L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)创始人李(lǐ)想日前在社交平(píng)台上说，“无(wú)论是订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天已经(上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表jīng)站稳。接下来主要(yào)任务是(shì)提升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设(shè)定的(de)有点低了(le)。”不仅如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这(zhè)一目标对(duì)新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因(yīn)为(wèi)目前来(lái)看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回(huí)归(guī)正轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望(wàng)，它将(jiāng)于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他所说(shuō)，那(nà)么(me)G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏(péng)走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环(hu上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表án)比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型(xíng)上市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮(lún)新(xīn)产品的(de)交付(fù)时间不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬开(kāi)始交付，由此来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的(de)交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且(qiě)又一次(cì)创造了历(lì)史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续(xù)走高与其产品焕新和一系列(liè)优惠政(zhèng)策推出(chū)不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴(tiē)息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安(ān)“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州(zhōu)市，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广州购买符合(hé)要求(qiú)的新能(néng)源汽(qì)车（以发票日(rì)期(qī)为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还在加(jiā)码终(zhōng)端的优惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠(dié)加享受金融贴息、置(zhì)换补贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车(chē)近段(duàn)时间也(yě)表现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订(dìng)单已过(guò)万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)为7021辆(liàng)，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距其(qí)20万辆(liàng)的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大规模发(fā)运全(quán)国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述(shù)来(lái)看(kàn)，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交(jiāo)付，因此这些品牌(pái)更强的增(zēng)长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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