机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎是一名(míng)指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以上的(de)。

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机(jī)长工(gōng)资一般(bān)是(shì)多少钱一(yī)个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后成为(wèi)后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行(xín俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打g)2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和中国(guó)民航(háng)局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们才(cái)能决(jué)定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员(yuán)必(bì)须担任中型飞(fēi)机机(jī)长至(zhì)少一(yī)年，并具有不少于300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而(ér)如果一线(xiàn)航空的机长工(gōng)资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次(cì)是(shì)民(mín)营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和航线(xiàn)有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为(wèi)民企老板只有(yǒu)付出更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自己(jǐ)需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国(guó)服(fú)务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一(yī)金和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打高的。

　　飞机机长的就(jiù)业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到(dào)国际平(píng)均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航(háng)空公司(sī)空(kōng)公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空(kōng)公司空公(gōng)司(sī)的分公(gōng)司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加(jiā)几个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据他们(men)的(de)级别(bié)和他(tā)们驾驶的飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派(pài)昌和(hé)飞行技能达到标(biāo)准，通过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应(yīng)的程序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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