美国太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是(shì)人类历史上体积最大的(de)运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计(jì)划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷(hé)进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇(piān)文章预(yù)测：“假设(shè)发射(shè)成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空(kōng)能力，天体物(wù)理学任务的制定过程将发(fā)生质的(de)改变(biàn)……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受到发(fā)射工具性能的(de)严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文)还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本(běn)相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好(hǎo)像(xiàng)变(biàn)得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出(chū)现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义看，本次首发好像也不(bù)能(néng)完全(quán)算失败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继续审(shěn)查数据并努力进(jìn)行下(xià)一次(cì)飞(fēi)行测(cè)试(shì)。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为几个月后的下一(yī)次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极限测(cè)试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒(mào)险思(sī)维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了(le)，所(suǒ)以(yǐ)业界对(duì)项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失(shī)败(bài)。如果(guǒ)按各国(guó)航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏(zòu)，成(chéng)功了(le)就是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射(shè)货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行(xíng)载(zài)人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差(chà)距。不过这(zhè)一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格(gé)从(cóng)20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空(kōng)旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星(xīng)总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要(yào)求在(zài)“星舰”基(jī)础上(shàng)研(yán)制(zhì)一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美(měi)国将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在(zài)于其(qí)运输(shū)量(liàng)大和(hé)成(chéng)本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较(jiào)大的(de)全箭不(bù)锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低(dī)。去年(nián)2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投(tóu)资基(jī)金的一家子公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数额达(dá)数十亿美元。据美(měi)国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为(wèi)世界上估(gū)值最高扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文的(de)私(sī)人企业之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球的(de)主意(yì)；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出(chū)科(kē)幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文