金融界5月5日消息，特斯拉中国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事(shì)实(shí)上，这是特(tè)斯拉近期涨价的延续。就在3天之(zhī)前的5月(yuè)2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售(shòu)价也(yě)提高250美元左项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求(zuǒ)右。同(tóng)时对(duì)日本市(shì)场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行(xíng)官马斯克近(jìn)日在财(cái)报发(fā)布会后的业绩电话会(huì)上表示，从长(zhǎng)期(qī)来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短期(qī)来看(kàn)，相较于利润而言，规模对特斯(sī)拉更加(jiā)重要。公司(sī)目前将优(yōu)先考(kǎo)虑(lǜ)销量(liàng)而非(fēi)盈利能力(lì)，但仍希(xī)望在可能的情况下上调(diào)售项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求价(jià)，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利(lì)用不足等因(yīn)素影响公司(sī)盈利能力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开(kāi)源证券指出，特斯(sī)拉(lā)此(cǐ)轮(lún)涨(zhǎng)价或为价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国(guó)内(nèi)汽车价格(gé)战(zhàn)叠加各地补贴(tiē)幅度、时(shí)限的不(bù)一，导致了(le)终端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国(guó)乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本(běn)轮价格战中首(shǒu)个降价的主机厂，对新(xīn)能源车市场的定价有(yǒu)一定(dìng)程度的影响力(lì)。此轮涨价或(huò)在一定程度(dù)上刺激持币(bì)观望(wàng)的潜在(zài)消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调(diào)价(jià)格(gé)）主要就(jiù)是想打破大家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部(bù)副(fù)总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯(sī)拉(lā)此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示(shì)的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原(yuán)因有三个：第一是一季(jì)度利润低于(yú)预(yù)期；第二是(shì)为了(le)打破消(xiāo)费(fèi)者降价预期；第(dì)三是(shì)对未(wèi)来一个(gè)季度的销量持乐观态度(dù)。”

　　中(zhōng)金公司也指(zhǐ)出，3月末(mò)大(dà)部地方性品牌和经(jīng)销商(shāng)层面的促销政策到期，带动汽车市场价(jià)格战边际减弱，叠(dié)加近日特(tè)斯拉售价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带(dài)来前(qián)期受抑制的(de)需求释放。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求