金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官网(wǎng)显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型上(shàng)调售(shòu)价19000元。调整后(hòu)，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事(shì)实上(shàng)，这(zhè)是特斯拉近期(qī)涨价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元(yuán)；Model Y长续航(háng)版涨至(zhì)31.39万元，此前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提高250美元左右(yòu)。同时对日(rì)本市(shì)场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对(duì)加拿大(dà)市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美(měi)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克近日在财(cái)报发布(bù)会后的业绩(jì)电话(huà)会(huì)上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要(yào)坚守的业绩底(dǐ)线，但(dàn)从(cóng)短期来看，相较(jiào)于利(lì)润而言，规模对特(tè戊申年是哪一年)斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优先考虑(lǜ)销量而非盈利能力，但(dàn)仍希望(wàng)在可能(néng)的情况下上调(diào)售价，以使得交付量(liàng)与产量相匹配(pèi)。

　　此(cǐ)前降价(jià)潮下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球共(gòng)交付新(xīn)车42.3万(wàn)辆(liàng)，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂产能利(lì)用(yòng)不(bù)足等因素(sù)影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖

　　开源(yuán)证(zhèng)券(quàn)指出，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回(huí)暖。特斯拉降价带动(dòng)的国(guó)内汽车价格(gé)战叠加各(gè)地戊申年是哪一年补(bǔ)贴(tiē)幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终端消费者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓(huǎn)。特斯拉是本(běn)轮价格(gé)战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能源车(chē)市场(chǎng)的定价有一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在一定程(chéng)度上刺激持币(bì)观望(wàng)的(de)潜在消费者转化(huà)为(wèi)真(zhēn)实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要(yào)就(jiù)是想打破(pò)大家降价预(yù)期。”招银国际证券研(yán)究部副(fù)总裁白毅阳(yáng)分析(xī)认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意(yì)料(liào)，同时与之(zhī)前马斯克表(biǎo)示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原(yuán)因有三个：第一是一季(jì)度利润低于(yú)预期；第二是为了打(dǎ)破消费者降价预期；第三(sān)是对未来一个季度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月末大部地方性(xìng)品牌和(hé)经销商层面的促销政策到期，带动汽车市场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价(jià)上调，预计(jì)有助于(yú)缓解消费者持币观望情绪(xù)，带来前(qián)期受抑制的需求释放。

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