随着(zhe)2022年财报(bào)季(jì)的(de)过去，车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话(huà)题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年并不(bù)好过(guò)，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计(jì)薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的(de)存在，接(jiē)下(xià)来车(chē)企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示，报(bào)告(gào)期内(nèi)董事(shì)、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车(chē)制(zhì)造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的(de)目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的(de)主要(yào)收入(rù)为股票(piào)期(qī)权激(jī)励，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是(shì)全球首富的(de)有力竞争者。

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