周(zhōu)四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下(xià)乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没(méi)有(yǒu)找到可以打破(pò)市场(chǎng)平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的(de)降价(jià)策(cè)略对盈利能(néng)力造成了(le)重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季(jì)营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列(liè)大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克(kè)在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润(rùn)率的预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时(shí)，才(cái)会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽车交付(fù)数(shù)量将至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动车(chē)项(xiàng)目的单位经济(jì)效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自(zì)身作为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更(gèng)多(duō)需求，他(tā)们可(kě)以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽(qì)车在美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径(jìng)。中(zhōng)国汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆(bào)炸/<乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里/strong>/

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关(guān)数据(jù)，为下(xià)一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开(kāi)的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前(qián)一直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别(bié)强(qiáng)调担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之(zhī)后(hòu)的下一(yī)次测(cè)试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们(men)学到(dào)了什么(me)”，但留给科(kē)学家(jiā)们(men)实(shí)现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表(biǎo)依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就(jiù)在2025年(nián)初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的(de)是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送(sòng)燃(rán)料(liào)——可能需要十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些(xiē)时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。