柴(chái)油结腊加(jiā)热后(hòu)为什么结腊不化？柴油结腊(là)加(jiā)热后结腊(là)不化是(shì)因为加热温(wēn)度没有到(dào)达能让(ràng)其溶解(jiě)的温度，再加(jiā)热即可的。关于柴油结(jié)腊加(jiā)热后为什么(me)结(jié)腊不(bù)化(huà)以(yǐ)及柴(chái)油结腊(là)加热后为(wèi)什么结腊不(bù)化，柴油(yóu)结腊怎样处理，柴油冬天(tiān)结蜡处(chù)理(lǐ)，柴油结蜡后能消融关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少(róng)么(me)，柴油车结(jié)腊怎样办等问题，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为你(nǐ)收拾以下的日子常识(shí)：

柴(chái)油能够直接点着吗

　　柴油(yóu)是不(bù)能够(gòu)直接点着的。

　　柴油不能直接点着(zhe),一般的(de)火柴和打火机点直接点不会(huì)着,因为柴油(yóu)的沸(fèi)点高,需求加压才干点着(zhe)。

　　因为柴油的燃点比汽油(yóu)的燃点低,在内燃机中,柴(chái)油可采用紧缩发生的热量即可到达燃点,而汽(qì)油机在一般紧缩(suō)比下(xià)难到达其燃点,只(zhǐ)能(néng)采纳(nà)电(diàn)火花(火花塞)去点着。

柴油结腊加热(rè)后为什么结(jié)腊不化(huà)

　　柴油结腊加热(rè)后结腊(là)不化是因(yīn)为(wèi)加(jiā)热温度没有(yǒu)到达能让其溶解(jiě)的温度，再加热即可。

　　选用柴(chái)油的(de)标号假如不(bù)适合运用温(wēn)度(dù)区间，发动机(jī)中的燃油体系就可能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动机的正常(cháng)作业(yè)。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡的可能性(xìng)就越小(xiǎo)。

　　柴(chái)油，是轻(qīng)质石油产品(pǐn)，杂乱烃(tīng)类混(hùn)合(hé)物，为(wèi)柴油机燃料，首要由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂化(huà)关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少ht: 24px;'>关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少、加氢裂化、石(shí)油焦化等(děng)进(jìn)程出(chū)产的柴油馏分分配而(ér)成，也可(kě)由页岩油加(jiā)工和煤液化制取，分为轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛(fàn)用于大型(xíng)车辆、铁路机车(chē)、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆、船只(zhǐ)的柴(chái)油发动(dòng)机(jī)。

　　与汽油(yóu)机比较，柴油机热效率高(gāo)，燃油耗费率(lǜ)低。

柴油为什么(me)会结腊(là)

　　柴(chái)油中(zhōng)含有一定量的(de)蜡(là)（即(jí)正构烷烃），当温度下降时，这(zhè)些(xiē)蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结(jié)，即(jí)结腊(là)。

　　柴(chái)油在温度到达浊点的(de)时分，会呈(chéng)现污浊现象(xiàng)，柴油中所含有的高熔点(diǎn)是白(bái)腊烃以片状(zhuàng)或针状(zhuàng)结(jié)晶分出，这些(xiē)晶体渐渐的增大并经过其菱角相互连接，构成(chéng)三角网状结构(gòu)，把低熔点(diǎn)的油(yóu)品(pǐn)吸附并包裹其间(jiān)，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃含量(liàng)约为15%~30%，当柴油被(bèi)冷却(què)时，只需(xū)有(yǒu)0.5~2.0%白(bái)腊(là)分出的(de)时(shí)分，就(jiù)可使(shǐ)柴油(yóu)凝结，即结(jié)腊。

　　扩展材(cái)料：

　　柴油结腊应(yīng)对(duì)办(bàn)法：

　　1、依(yī)据温度加对应(yīng)标号(hào)柴油，目前(qián)国内运用的轻柴油按凝结(jié)点分为6个(gè)标号，选(xuǎn)用(yòng)不同标号的(de)柴油应首要(yào)依(yī)据(jù)运用时的气温决议(yì)。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假如不适合运用(yòng)温度区间，发动机中(zhōng)的燃油体系就可能结(jié)蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动(dòng)机(jī)的正(zhèng)常作业(yè)。

　　柴油的标号越(yuè)低，结(jié)蜡(là)的可能性(xìng)就(jiù)越小(xiǎo)。

　　2、加(jiā)规范柴油。

　　非规(guī)范(fàn)柴油含蜡量超支运用剂量不确(què)定，冬(dōng)天更简单结蜡(là)，主张选用规范柴(chái)油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能有(yǒu)用下(xià)降柴油(yóu)冷滤点(diǎn)和凝点，进步柴油(yóu)的低(dī)温活动功能(néng)。

　　参考材(cái)料(liào)来历(lì)：百(bǎi)度百(bǎi)科-柴(chái)油(yóu)降凝(níng)剂

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴(chái)油

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