金(jīn)融界4月22日消息，经济数据超预(yù)期提振，原油收(shōu)盘走高。但本周由于对经(jīng)济前景的担忧加剧需(xū)求担忧，原油期货五周来(lái)首次录得周(zhōu)下跌。

　　纽(niǔ)约(yuē)商品交易所6月交(jiāo)割的(de)西德克(kè)萨斯中质原油上涨50美分，收于每桶77.87美元涨幅近0.7％，美国基(jī)准近月(yuè)原油期(qī)货本(běn)周累(lèi)计下跌5.5％。ICE欧洲(zhōu)期(qī)货交易(yì)所6月全(quán)球基准布(bù)伦特原油价格上涨(zhǎng)56美(měi)分，至每桶81.66美元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)0.7％，本周(zhōu)累(lèi)计下跌5.4％。

　　在纽(niǔ)约商交所(suǒ)，5月汽油价(jià)格上(shàng)涨0.6％至每加仑2.60美元，本周累计下跌(diē)8.3％；5月(yuè)取暖油价(jià)格下跌近0.3％至(zhì)每加仑2.49美元(yuán)，本周累(lèi)计下跌5.7％。5月天(tiān)然气价格下跌0.7％至每百万英热单位(wèi)2.23美元(yuán)，周涨(zhǎng)幅为(wèi)5.6％。

　　周(zhōu)四，西(xī)德(dé)克萨斯中(zhōng)质(zhì)原油和布伦特原油双(shuāng)双创下(xià)本月最低收盘(pán)价，回(huí)吐了4月初的大部分涨幅，此(cǐ)前沙(shā)特(tè)及其OPEC+盟友宣(xuān)布，将从5月(yuè)开始至年底减产约115万桶/日，而俄罗斯(sī)则表示，将把每天减产50万桶的计(jì)划(huà)延长至(zhì)年底。

　　sevensreport Research的分析(xī)师在周五的简报中写(xiě)道，周四，对消费者(zhě)需求与"不(bù)断恶化的经济背景(jǐng)和(hé)仍(réng)持鹰派立场"的美联储联系在一起(qǐ)的担忧(yōu)有所加剧。

　　他们(men)表示(shì)，“本周美国几家大公(gōng)司发布的业绩(jì)和预期(qī)都不佳，而美国周四公布的经济数据也(yě)不(bù)乐观(guān)”，因此“没有真(zhēn)正积(jī)极的理由介入并捍卫4月份西德克萨斯中质原(yuán)油每桶79美元的关键技(jì)术支撑位”。

　　总体而言，分析师表示，对美联储和其他主(zhǔ)要央行持(chí)续收紧货币政(zhèng)策引(yǐn)发全(quán)球经济急剧放缓的担(dān)忧，是本周油价(jià)下(xià)跌的部分原因(yīn)。这些因素抵消了(le)此(cǐ)前(qián)对中(zhōng)国经济复苏的乐观情绪(xù)，此前中国(guó)在2022年底(dǐ肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内)取消了(le)严格的COVID-19控制措施。

　　德国商(shāng)业(yè)银(yín)行（Commerzbank）大宗商品分(f肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内ēn)析师卡斯滕•弗里奇(qí)（Carsten Fritsch）在周五的(de)一份报告中说(shuō)，除了(le)对中国需求的怀(huái)疑之外，有(yǒu)报道(dào)称，尽管(guǎn)受到(dào)制裁和禁运，俄罗斯的原油运(yùn)输仍在继续，这也(yě)给油价(jià)带来了压力。

　　路(lù)透社周四报道称，4月份俄罗斯西部港口(kǒu)的石油(yóu)装(zhuāng)载量有(yǒu)望(wàng)达(dá)到(dào)2019年(nián)以来的最高水平，每(měi)天超过240万桶。

　　俄罗(luó)斯(sī)还表(biǎo)示(shì)，俄罗斯总统(tǒng)普(pǔ)京与王(wáng)储、沙特阿拉(lā)伯部(bù)长会议主席(xí)穆罕默德·本·萨勒曼·沙(shā)特进行(xíng)了电话交谈，重点是扩大“在贸易、经济、投资和(hé)能源领域(yù)的(de)互利关(guān)系”。

肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内　　"短期内，在西方工业(yè)化国家(jiā)经济前景好坏参半(bàn)的(de)背景下，定向阶段可能会(huì)持续下去:毕竟，市场（仍然）供应充足(zú)，" Fritsch写道。

　　“然而，在我们看(kàn)来，市场在中期过于自(zì)满:当沙(shā)特阿拉伯(bó)和其(qí)他(tā)一些(xiē)欧佩克国家的(de)产量从5月(yuè)份开始缩减时，市场将再次出现明显(xiǎn)的(de)供应不足(zú)，”他说。他说，2023年下(xià)半年的每日(rì)石油(yóu)供应可能比(bǐ)需求少200万桶左右(yòu)，这意味着刚刚(gāng)恢复(fù)到“正常(cháng)”水平的发达国家商业(yè)库存(cún)可(kě)能会(huì)再次下降。

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