美国太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人(rén)民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了(le)一(yī)场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有(yǒu)完(wán)全失(shī)败(bài)

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因(yīn)为(wèi)这(zhè)是人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第(dì)一座摩(mó)天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载(zài)荷(hé)运(yùn)送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空能力，天体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程将发生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太(tài)空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一(yī)旦相关(guān)试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的速(sù)度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的(de)梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调(diào)的马斯克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计(jì)划(huà)性解体，但(dàn)如(rú)果从上述定(dìng)义看，本次(cì)首发好像也(yě)不能完(wán)全算失败。发射结(jié)束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继(jì)续审查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数(shù)代原(yuán)型(xíng)机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在(zài)文章(zhāng)中指出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元(yuán)不(bù)等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将(相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗jiāng)达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年(nián)提(tí)出(chū)了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球(qiú)用户提供宽带服(fú)务，后来这(zhè)个计(jì)划(huà)数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在(zài)轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制(zhì)一(yī)种将宇航(háng)员从环(huán)月轨道送(sòng)上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运输(shū)量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯(sī)州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需几百万美(měi)元，甚至最(zuì)少可能只要相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发(fā)射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还(hái)有(yǒu)其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投(tóu)资公司(sī)，此(cǐ)轮融(róng)资数额达(dá)数(shù)十相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高(gāo)的私(sī)人(rén)企业(yè)之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出了发射(shè)炮(pào)弹(dàn)去(qù)往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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