金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电(diàn)动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待(dài)发(fā)力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世(shì)界最严(yán)国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要(yào)设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协会强调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完(wán)成(chéng)清(qīng)库有较大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部(bù)门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全(quán)面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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