周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员(yuán农村信用社几点上班下班时间)又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话会上强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的(de)逆(nì)风，华尔街在设定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官马斯(sī)克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动(dòng)汽车(chē)制造商第(dì)一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在(zài)财报(bào)电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽(qì)车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面(miàn)临(lín)不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是(shì)令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的(de)争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克没有给(gěi)出明确(què)的结论，但Ki农村信用社几点上班下班时间rkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存(cún)积压达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解(jiě)决其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济(jì)效(xiào)益(yì)相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造(zào)更(gèng)多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤农村信用社几点上班下班时间其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格战可能已令财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价(jià)格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计(jì)划外(wài)的解体。公司团队将审阅相关(guān)数(shù)据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重(zhòng)型(xíng)火箭(jiàn)。按(àn)照之前(qián)公(gōng)开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预(yù)设(shè)情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的(de)期(qī)望(wàng)，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其推力(lì)将(jiāng)超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出(chū)了一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之(zhī)处(chù)在(zài)于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的(de)主(zhǔ)要原(yuán)因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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