金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期kono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chénkono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗g)用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等(děng)新势(shì)力(lì)车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉(lā)份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市(shì)场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中(zhōng)表示(shì)期(qī)待世界最严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延(yán)期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的(de)环保规定能延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等(děng)5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车(chē)国六排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给(gěi)予(yǔ)半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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