暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没(méi)有足(zú)够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不适于(yú)引航(háng)的原因(yīn)的。关于暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况是(shì)什么以及暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况图(tú)片等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活(huó)知(zhī)识：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航班,可以全(quán)额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅客原因(yīn),旅(lǚ)客不(bù)能(néng)在客票有效(xiào)期内(nèi)完成部分或全(quán)部(bù)航(háng)程,可(kě)以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂停引航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有(yǒu)足够的(de)水深；被引船舶的(de)引航(háng)梯和照明不(bù)符合安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其(qí)它不适于引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专(zhuān)业引(yǐn)航人(rén)员引一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗领船舶安全航行的(de)行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引航(háng)员俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船引航(háng)。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应(yīng)当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船舶、载运(yùn)放射(shè)性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的(de)散装液化气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由(yóu)交通运输部直属海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)根据港口、航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第(dì)十条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河(hé)航行，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的海上机动船舶(bó)，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机(jī)动船(chuán)舶(bó)在(zài)同(tóng)一内河通航水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以(yǐ)上且载客(kè)航(háng)行(xíng)的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际(jì)散装危险化学品船舶(bó)构造和设(shè)备规则》中X类的散(sàn)装液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理部(bù)门(mén)、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水域(yù)的航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十一条：“船舶自(zì)愿(yuàn)申请(qǐng)引航的，引航(háng)机构应(yīng)当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十(shí)六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航(háng)安全主体责(zé)任，配备(bèi)必要的设施(shī)、装备和人员，建立并(bìng)实施(shī)引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条：“引航机(jī)构应(yīng)当对引航员进(jìn)行培(péi)训，并保障引(yǐn)航员的休息时(shí)间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保险等符合国(guó)家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应当持(chí)有有效的(de)船员适任证书，服(fú)从引航机构的安(ān)排和管(guǎn)理，并(bìng)按照有(yǒu)关规(guī)定(dìng)开(kāi)展引航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六(liù)条、第十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二十(shí)条、第二十(shí)一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条，删(shān)去(qù)第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条改为(wèi)第二(èr)十二条，删去其中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为(wèi)第(dì)二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽(ku一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗ān)以及(jí)吃(chī)水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构(gòu)应(yīng)当制(zhì)定引航(háng)方(fāng)案，报市级地方人民政府港口主管部门和海事(shì)管(guǎn)理机构备案”；增加一款作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员(yuán)主(zhǔ)持或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基本情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八条改为第二十四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制定合理的(de)拖轮(lún)使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的要求安排(pái)拖轮或(huò)者(zhě)委托引航(háng)机构安排(pái)拖轮(lún)，并(bìng)承担相(xiāng)应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备(bèi)要求由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职责制(zhì)定(dìng)并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引(yǐn)航的船舶(bó)，应(yīng)当使用专用的甚(shèn)高频频(pín)道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登(dēng)轮时间(jiān)、地(dì)点等事项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为(wèi)第二十九条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改(gǎi)为(wèi)第三十条，第一款修改为(wèi)：“引航(háng)员在遇到下列情况之(zhī)一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航行(xíng)、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符(fú)合(hé)安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第(dì)三十四(sì)条改为第三十一条，第二款修改为：“在(zài)引领船舶过程中(zhōng)发生水上交通事故的，引(yǐn)航员应当在返回港(gǎng)口后(hòu)24小(xiǎo)时内(nèi)向(xiàng)海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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