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聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗

聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射,升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸,航(háng)天(tiān)器(qì)未能成功进入预定轨道。

  马斯克(kè)曾宣称(chēng),首次发射成本约30亿美元,折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之(zhī),马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人(rén)民(mín)看(kàn)了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻,我们(men)都在仰望星空。

  人类历(lì)史上最(zuì)大(dà)火箭发射失败(bài),但(dàn)没(méi)有完全失败(bài)

  “星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事,因(yīn)为这是人类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

  美国“太(tài)空”网站称,此前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭,它高约111米(mǐ),可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

  据美国《今日物(wù)理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预(yù)测:“假设发(fā)射成功,那么星舰将大幅提升我们的太空能力,天体物理学任务的(de)制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学(xué)领域的太空任务一(yī)直受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马(mǎ)斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当(dāng)低,一旦相关试验取得(dé)成功,聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗将启(qǐ)动规模化生产,以每年建造(zào)100艘的速(sù)度(dù),打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰(jiàn)队,将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非(fēi)完全失败(bài),马(mǎ)斯(sī)克在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)做(zuò)航(háng)天

  宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变(biàn)得触(chù)手(shǒu)可及了。

  不过一向高调的马斯克也说过,其(qí)发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币一(yī)样,只有 50%。就在几天(tiān)前(qián),“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒,因为助推器加压系统出(chū)现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较(jiào)低,“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台,那么(me)我想我会认为(wèi)这是成功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了(le)非(fēi)计划性(xìng)解(jiě)体,但(dàn)如果从上述(shù)定义看,本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后,团队表示(shì)将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时,马斯克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务(wù)为(wèi)几个月后的下一次测试(shì)发射(shè)吸取了(le)教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并(bìng)非完(wán)全(quán)失(shī)败,马斯克(kè)在用IT创投(tóu)手(shǒu)法做航天

  航天是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它(tā)几(jǐ)乎是(shì)从(cóng)接连试错中(z聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗hōng)成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机,其(qí)中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理统计,如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

  风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出,马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5%都算是不(bù)错的了,所以业界对项目失(shī)败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期(qī)多次发射失败。如(rú)果按各国航(háng)天业的(de)传统做法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目(mù)来评估(gū),SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的(de)正常节奏,成功(gōng)了就(jiù)是里程(chéng)碑,估值提(tí)升,更多投(tóu)资进来试更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语,人(rén)类或将成为(wèi)“多(duō)行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船(chuán)去火星(xīng),2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划。

  目(mù)前看来,现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不(bù)过这一(yī)块的(de)钱景相当(dāng)可观,目前太空(kōng)旅行的价格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元。

  除(chú)此之外,马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖(gài)全(quán)球的卫星网络,为全球用(yòng)户提供宽带服务(wù),后来(lái)这(zhè)个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎(suì)片办(bàn)公室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

  很难评(píng)价这是(shì)否就是一种“冒险(xiǎn)”,但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星,成为美国最大的(de)商业卫星发(fā)射商之一。

  星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元

  据科技日报(bào)报道(dào),2021年4月,美国国家(jiā)航空航(háng)天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司,成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助,并被要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着陆(lù)器,美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中(zhōng)脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因,在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计(jì):相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维,不锈钢是(shì)重了点(diǎn),所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的发射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月,在(zài)得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上,马斯(sī)克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng),这(zhè)样一天就可以发射3次,“超重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万(wàn)美(měi)元(yuán),甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考的(de)数据(jù)是聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗,美国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次(cì)发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元(yuán)。

  航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事(shì)业,支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的,还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

  据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道(dào),SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资,投资者是(shì)沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投资公司,此轮融资(zī)数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经(jīng)累计融资29轮,融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过(guò)后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán),其将(jiāng)成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  这是(shì)在(zài)为什么投资(zī)呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出了发(fā)射炮弹去往月(yuè)球的主意;1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行记》,登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面;59年后,美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波(bō)罗计划;1969年(nián),阿波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史,每(měi)一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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