随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内(nèi)关注的热点话(huà)题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前(qián)已披(pī)露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年(nián)56是什么意思 56是什么尺码12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎ56是什么意思 56是什么尺码ng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外(wài)，给(gěi)高(gāo)管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事(shì)景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收(shōu)入(rù)也(yě)大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美(měi)国证券交(jiāo)易委(wěi)员会(huì)（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美(měi)元(yuán)的(de)股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的56是什么意思 56是什么尺码收入或都是同特斯拉的(de)市(shì)值(zhí)和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨(fáng)碍(ài)他(tā)是全球(qiú)首富(fù)的有力(lì)竞争者。

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