金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资(zī)品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合(harctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？é)资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待(dài)发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来(lái)的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结(jié)果，带(dài)来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽(qì)车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个(gè)市场造成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此(cǐ)前(qián)根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于(yú)实施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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