周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的(de)公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在(zài)设定预(yù)期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验可能会(huì)在下周到(dào)来(lái)，“因为只有大型科技公(gōng)司开始(shǐ)公布(bù)业(yè)绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周(zhōu)市(shì)场一直在(zài)横(héng)盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策(cè)略对(duì)盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低(dī)产(chǎn)量和高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确(què)选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时间(jiān)跨度上都(dōu)是(shì)令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的(de)争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍(réng)然是全(quán)球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制造(zào)商，但(dàn)随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期(qī)，他(tā)们(men)在(zài)努(nǔ)力维持局(jú)面(miàn)，但投资者(zhě)希(xī)望看到(dào)一(yī)些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不(bù)打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂(chǎng)商(shā勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？ng)都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目(mù)标是(shì)利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能(néng)已令财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格(gé)战方面也非(fēi)常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶段前出现了快(kuài)速(sù)且计(jì)划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图(tú)中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之(zhī)前公开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试(shì)中并不(bù)会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本(běn)定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社(shè)之(zhī)前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超(chāo)强的火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学(xué)到了不(bù)少知识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天(tiān)测试的成功(gōng)之处在于我们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没(méi)有(yǒu)被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时间就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行(xíng)时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需(xū)要十几次(cì)发(fā)射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结果对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接(jiē)下来(lái)还会继续降价(jià)。

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