金融界5月5日消息，特斯拉(lā)中国(guó)官网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看(kàn)，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元(yuán)调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延(yán)续。就在3天(tiān)之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万(wàn)元，此(cǐ)前(qián)为26.19万元；Model Y长续(xù)航(háng)版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国(guó)的(de)售价也提高(gāo)250美元左(zuǒ)右。同(tóng)时(shí)对(duì)日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克(kè)近日在财报发布会后的业绩电话会上表示，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍然是(shì)特斯拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但(dàn)从短期来看，相较(jiào)于利润(rùn)而(ér)言，规(guī)模(mó)对特斯(sī)拉(lā)更(gèng)加(jiā)重要。公司目前(qián)将优先(xiān)考虑(lǜ)销量(liàng)而非盈(yíng)利能力，但仍希望在可能的情况下上调售价，以使得交付(fù)量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？023Q1特斯拉(lā)全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而(ér)受新工厂产能(néng)利用不足等(děng)因(yīn)素(sù)影(yǐng)响公司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出(chū)，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或(huò)为(wèi)价格战(zhàn)降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求回暖。特(tè)斯(sī)拉降(jiàng)价带动的国内汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅(fú)度、时限的不(bù)一，导致了终端消费(fèi)者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有(yǒu)所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个降价的主机厂，对新能源(yuán)车市(shì)场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨价或(huò)在一定(dìng)程度上刺激持币(bì)观(guān)望的潜在(zài)消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主(zhǔ)要(yào)就是想(xiǎng)打破大家降价(jià)预期(qī)。”招(zhāo)银(yín)国际证券研究部(bù)副总(zǒng)裁白毅(yì)阳分析认(rèn)为，特斯(sī)拉此次涨价出(chū)乎所(suǒ)有(yǒu)人的(de)意料，同时(shí)与(yǔ)之前马斯克表示(shì)的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第(dì)一是一季度利润低于预期；第二(èr)是为了(le)打(dǎ)破(pò)消费者降价预期；第三是对(duì)未来(lái)一(yī)个季(jì)度的销量持乐观(guān)态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大(dà)部地方性品(pǐn)牌和(hé)经销商层面的促销政策到期(qī)，带(dài)动汽车(chē)市场价格(gé)战边(biān)际减弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓(huǎn)解消费者(zhě)持币观(guān)望情绪，带来前期受抑制的(de)需求释放。

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