国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的(de)是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单(dān)车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿认可(kě)，排(pái)放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致(幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会zhì)性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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