国家环保部(bù)已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的(de)，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年(nián)前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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