国(guó)v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别以及国v与国(guó)vl的区(qū)别，国5车还能(néng)开几年(nián)，国v是(shì)不是国6标准(zhǔn)，国v是不(bù)是国4，国v是不是国五的意思等问题重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗，小编将为你整理(lǐ)以下的生活小(xiǎo)知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实(shí)际(jì)上(shàng)是印度数(shù)字）传入(rù)之(zhī)前(qián)使用的一(yī)种数码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代(dài)的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和(hé)国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量(liàng)生产欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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