比亚迪(dí)收购易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复(fù)。银(yín)保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)之一，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力(lì)不(bù)达(dá)标等原因(yīn)被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年7月接管(guǎn)期结(jié)束(shù)后，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)原则同(tóng)意易(yì)安财险进(jìn)入破(pò)产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务(wù)的难(nán)度不亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保(bǎo)监(jiān)会此次(cì)作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财(cá沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表i)产保险股份有限公司(sī)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创资(zī)产管理有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工(gōng)贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限(xiàn)公司(sī)不再持(chí)有(yǒu)易安(ān)财险股份。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财(cái)险按照有关(guān)规定(dìng)办理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)的国内四家(jiā)专业(yè)互联(lián)网保(bǎo)险公司之(zhī)一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾(céng)公告(gào)称，议案保险是其布局(jú)互联网金(jīn)融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布(bù)局(jú)资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分别持有(yǒu)易(yì)安(ān)财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立首年(nián)即(jí)实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易安(ān)财险自2018年起经(jīng)营(yíng)状况开(kāi)始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布(bù)《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司破产重(zhòng)整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理(lǐ)人(rén)对(duì)外发布重整战(zhàn)略投(tóu)资(zī)者招募公告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共(gòng)有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机(jī)构报(bào)名参(cān)与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚(y沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表à)迪提交了(le)重整(zhěng)投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息显示，易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的(de)批复，意味着比亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的(de)《保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一(yī)。不过(guò)，经(jīng)监管批准参与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司(sī)和机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互(hù)联网保险公司，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上(shàng)即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽车(chē)开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界(jiè)去做汽车(chē)。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒(méi)体援引知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手易(yì)安财(cái)险后(hòu)究竟(jìng)如何(hé)经营，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方面(miàn)还在规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方(fāng)面下(xià)功夫，担(dān)任这(zhè)些职务需(xū)要思(sī)维较为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车险业务，在业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或(huò)入股了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在(zài)北(běi)京注册宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保(bǎo)监会(huì)披露(lù)数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切(qiè)分(fēn)新能源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车(chē)商业(yè)保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落(luò)地后(hòu)，新能源车(chē)险更是(shì)成为(wèi)多家(jiā)财(cái)险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆(liàng)自身(shēn)特(tè)性、驾(jià)驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频率和更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额(é)，进而导致更高的(de)车(chē)均保费水平(píng)。新能(néng)源车整体单均保(bǎo)费相较于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万元至30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车(chē)险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车(chē)险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车(chē)企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商而(ér)言，车辆交(jiāo)付(fù)仅(jǐn)是(shì)车企创造价值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表