国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的(de)一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实(shí)施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

板凳的量词是一把还是一只啊 凳子可以用什么单位来表示　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化(huà)首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标(biāo)准，单车(chē)污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟板凳的量词是一把还是一只啊 凳子可以用什么单位来表示(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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