金(jīn)融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素(sù)叠(dié)加可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的(de)概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的方(fāng)案(àn)是通过汽(qì)车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内(nèi)的(de)车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引起(qǐ)的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计(jì)划(huà)将4680电(diàn)池的(de)量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而其(qí)原(yuán)本计划(huà)的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表来(lái)，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等关键(jiàn)技术(shù)仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的(de)价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的(de)标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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