机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎是(shì)一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而(ér)一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要分为基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公司有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗目前，西藏航空在(zài)中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业(yè)，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的(de)学生，必须首先飞行不超(chāo)过2福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗00小(xiǎo)时的(de)实习时(shí)间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将由航空公司和中(zhōng)国民航局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估，我们才(cái)能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机(jī)长至(zhì)少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还(hái)不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的(de)机(jī)长工资大概(gài)是在5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是(shì)民(mín)营(yíng)公司(sī)年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为民(mín)企老板只有付出更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才能(néng)从人(rén)才大战中(zhōng)获取(qǔ)自(zì)己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入(rù)有140万左右，收入(rù)最高的是在(zài)中国服务(wù)的外藉(jí)机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达(dá)到国际(jì)平均水平，但(dàn)由(yóu)于(yú)技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空(kōng)公司空公司的机长仍(réng)然(rán)供不应(yīng)求(qiú)，就(jiù)业前(qián)景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到航空公司空公司的分公(gōng)司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要参加几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以(yǐ)成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能(néng)达到标准，通过(guò)相应的考(kǎo)试(shì)和面试(shì)，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的(de)飞行技术管理(lǐ)和企业(yè)管理岗位。

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