关于宝马大降价的原因(yīn)的(de)最新知识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的(de)原(yuán)因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社(shè)交媒体(tǐ)上广为流传。此前(qián)据多家(jiā)媒体报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格(gé)最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马(mǎ)在(zài)今年(nián)3月(yuè)末国产上(shàng)市的豪(háo)华中型纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅(fú)度(dù)的(de)优惠多是通过(guò)汽贸(mào)店(diàn)放出来(lái)的，不(bù)算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不(bù)多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车(chē)型(xíng)的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同(tóng)样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持他们的(de)新能源车(chē)型。从降价的幅度和(hé)车型(xíng)来(lái)说，宝马显姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力(lì)更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转变到(dào)新能(néng)源赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的议(yì)价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌(pái)的(de)销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样的销量不要(yào)说和(hé)月销破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛

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