金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月2网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思9日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的(de)情况可(kě)能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏(tà)板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于(yú)如(rú)何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新(xīn)开(kāi)发的功能(néng)，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆上，提(tí)供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(su网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思ǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续航(háng)里(lǐ)程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会(huì)有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车(chē)型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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