周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对(duì)经济(jì)至(zhì)关(guān)重要(yào)；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八(bā)。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两家(jiā)公司的股价(jià)分别(bié)下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型科技公(gōng)司(sī)开始(shǐ)公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市(shì)场不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一(yī)系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话(huà)会议上(shàng)强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润(rùn)率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉(lā)仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一(yī)段艰难(nán)时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持(chí)局(jú)面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意(yì)时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力(lì)时(shí)，才(cái)会(huì)感到(dào)担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解(jiě)决(jué)其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在(zài)利(lì)用(yòng)利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将(jiāng)加速电动(dòng)汽(qì)车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策(cè)略是一(yī)条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制(zhì)造商在打价格(gé)战(zhàn)方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在以成(chéng)本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射(shè)数分(fēn)钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验(yàn)里程碑目不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这(zhè)一结(jié)果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的(de)信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地(dì)时(shí)间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目(mù)前(qián)纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟(yān)雾，也能感受(shòu)到(dào)火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一(yī)步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调(diào)“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在于我(wǒ)们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现稳定(dìng)星际(jì)投送的(de)时间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰(jiàn)的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价(jià)并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗(àn)示接下来(lái)还会(huì)继续降价。

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