周四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平一直过(guò)高(gāo)；克利夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达(dá)克100指(zhǐ)数(shù)成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股(gǔ)市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话(huà)会(huì)上强调，相(xiāng)对(duì)于低产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设(shè)定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art H苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字ogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在(zài)下周到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找到可(kě)以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克明(míng)确表态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利(lì)能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价(jià)大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制造商第一(yī)财季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确(què)选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然(rán)是全(quán)球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多(duō)的(de)汽车制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在(zài)经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他(tā)们在努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投资(zī)者(zhě)希望看到(dào)一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力(lì)时(shí)，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的(de)复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季(jì)度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是(shì)希望在利(lì)率上升和(hé)通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的(de)目标是利用自身作为(wèi)成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用(yòng)利(lì)润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的(de)价格战可能已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时(shí)也(yě)将加(jiā)速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首(shǒu)次(cì)成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达(dá)成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了(le)快速(sù)且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降低(dī)外界的期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力(lì)超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到(dào)了苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成(chéng)功之处在于我们(men)学到(dào)了什么(me)”，但留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如(rú)果这个项(xiàng)目没(méi)有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前(苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字qián)，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证明星舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十(shí)几(jǐ)次发射(shè)，才(cái)能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没(méi)有产生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是早些(xiē)时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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