金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的(de)电动化转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对(duì)经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会上透露，目前(qián)国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市(shì)场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保(bǎo)部(bù)门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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