随着(zhe)2022年财报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公(gōng)布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据(jù)的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及(jí)高级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高(gāo)级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视(shì)线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年(nián)成为(wèi)底特律(lǜ)三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年(nián)薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分(fēn)别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为(wèi)股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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