国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每(měi)公里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五(厦门是几线城市呢wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒ厦门是几线城市呢ng)污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在厦门是几线城市呢HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动(dòng)车(chē)排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了(le)控制汽车尾气的(de)排(pái)放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经(jīng)从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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