周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官(guān)员(yuán)又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利率提(tí)高到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市(shì)场(chǎng)策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的(de)降价(jià)策略对盈利能力(lì)造(zào)成了重大(dà)影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅降(jiàng)价(jià)行动后，其(qí)营(yíng)业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为(wèi)关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财报(bào)电话会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利(lì)润率的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还是在时间(jiān)跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资(zī)者(zhě)的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推(tuī)出具(jù)有(yǒu)竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗一段(duàn)艰(jiān)难(nán)时期(qī)，他们在努(nǔ)力(lì)维持局面(miàn)，但投资者希望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到担(dān)忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽(qì)车交付(fù)数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打算让竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望(wàng)在利(lì)率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下(xià)，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排(pái)挤其他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公(gōng)司团队(duì)将(jiāng)审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一(yī)下(xià)，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的(de)信息，在(zài)最(zuì)佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行(xíng)测试(shì)中并不(bù)会进入近(jìn)地轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷附近的(de)太(tài)平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间(jiān)本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料(liào)加注(zhù)的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻(má)的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架”的预(yù)期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们学(xué)到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家(jiā)们(men)实现稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时间就在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨(guǐ)道(dào)飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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