恒大汽车宣(xuān)布停产，意(yì)味着许(x中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机ǔ)家印的造(zào)车梦碎。近期，另一位(wèi)地产大佬王健林的汽车梦，也(yě)碎了。

　　据媒体(tǐ)报道(dào)，1年前刚加盟万(wàn)达汽车担(dān)任总(zǒng)裁(cái)的李宏(hóng)鹏已经离职，并且万达(dá)汽车已(yǐ)更名易主，12家(jiā)子公司(sī)中有4家处于注销状态。

　　年(nián)近70岁的王健林，对此恐怕有些失落。更让他烦心的是，市场最近还笼罩着一些关于万达的负(fù)面情绪(xù)。除了(le)地产(chǎn)甩(shuǎi)卖传言、万达商管300亿对赌悬顶(dǐng)外(wài)，还包括美元债券价格持续下跌以及内部员工爆料(liào)业绩造假(jiǎ)等。

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　　总裁走了(le)，万达(dá)汽车也(yě)更名(míng)易主

　　4月27日，据新(xīn)浪科技，万(wàn)达汽车总裁李(lǐ)宏鹏已(yǐ)经离职，并于(yú)2023年(nián)加盟高合汽车，担任董事长营销业(yè)务专务。

　　据(jù)悉，李洪鹏拥有31年的汽车行业管理经(jīng)验，先后在(zài)北京梅赛(sài)德斯-奔(bēn)驰、福特中国、现代中国等企业担任重要职位，在品(pǐn)牌营(yíng)销、经销商(shāng)渠道(dào)规划建设(shè)、企(qǐ)业(yè)管理与战略规划(huà)等(děng)领域拥有丰富(fù)经验。2021年12月，李宏(hóng)鹏(péng)宣(xuān)布离职(zhí)现代汽车，将从2022年1月起担任万达汽(qì)车总裁。

　　就在李宏(hóng)鹏加(jiā)入的头(tóu)一年，万(wàn)达(dá)才刚刚跨界玩汽车。

　　2021年10月，一汽集团(tuán)正式与万达集团启(qǐ)动战略合作，于是才有了王健林的那句，他(tā)将亲自带头，让万达副总裁以上高(gāo)管全部换乘红旗汽(qì)车(chē)中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机。

　　从携手红旗来说，没错，万达和(hé)恒大、宝(bǎo)能选择亲自造车不同，王健林走的是渠道路线，即依托万(wàn)达广场、万达文(wén)旅(lǚ)在全国范(fàn)围内建(jiàn)设红旗商超体验店，资(zī)金压力相对小得多。

　　这种背景(jǐng)下，万达成立了一(yī)家名为(wèi)万达汽(qì)车科技服(fú)务的公司，经(jīng)营范围(wéi)涉及(jí)汽车新(xīn)车销售、汽车零配件(jiàn)批发、机动车(chē)充电销售(shòu)等。股权(quán)结构上(shàng)，大连万达持股65％，红旗经销商(shāng)泰(tài)岳集团下属(shǔ)公司泰庆(qìng)背景持股35％。

　　但是随着总裁出走，上述公(gōng)司近日也发生(shēng)工商变更，企业名称(chēng)变更为泰庆(qìng)（珠海）汽车科技(jì)服务有限公司，大(dà)连万(wàn)达股东(dōng)行(xíng)列。不仅如此，12家万达(dá)汽车子(zi)公(gōng)司(sī)，目前已有(yǒu)4家公(gōng)司处(chù)于注销状态。

　　以上说明(míng)，万(wàn)达汽(qì)车(chē)正式被王健林抛弃(qì)。地产大(dà)佬王健(jiàn)林的汽车梦(mèng)，不做了(le)。

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　　负面、传闻不断(duàn)，老王烦心事多

　　除了汽车梦碎，还有一些事让王健林日子不好过。

　　4月25日(rì)，港交(jiāo)所信息(xī)显示，珠海(hǎi)万达商管招股书已失效。算下来，这已经是万达(dá)商管重启(qǐ)上市以(yǐ)来，第(dì)三次招股书失效。

　　意味(wèi)着啥呢？要(yào)知道，珠海万(wàn)达商(shāng)管作为万(wàn)达商(shāng)管集团子(zi)公(gōng)司，负责(zé)所有万达广场(chǎng)的运(yùn)营管理，相当于整个万达集团(tuán)的最核心(xīn)资(zī)产(chǎn)。

　　不能(néng)成功上市，最直接(jiē)的影响(xiǎng)，一是(shì)无法从股市融资，二是王(wáng)健林(lín)不好向(xiàng)老股(gǔ)东们交(jiāo)代。

　　根据(jù)招股书，王健林与Pre-IPO投资者签署的对(duì)赌(dǔ)协(xié)议中，后者总投资额高达380亿元，持股21.17％。这些(xiē)用真金白银挺老(lǎo)王的机构投资者(zhě)，包括珠海国资委、郑(zhèng)裕彤家(jiā)族(zú)、碧桂园、中(zhōng)信资本、蚂蚁、腾讯、招商局、PAG太盟投(tóu)资(zī)，一共有20多(duō)家。

　　双方约定，如果(guǒ)珠海万达不能在2023年底(dǐ)成功上市，就(jiù)需要向上市前投资者(zhě)支付约300亿元股权(quán)回购(gòu)款(kuǎn)。

　　对(duì)于招股(gǔ)书(shū)失效，万达表(biǎo)示会继续更新材料，再次申报，目(mù)前(qián)上(shàng)市(shì)进展仍(réng)在推进中。

　　但在市场方面(miàn)，这次招(zhāo)股(gǔ)书失效仍然引起了一系列连锁反(fǎn)应：

　　首先是万(wàn)达相关美元债暴跌；

　　其次触发违约，Debtwire这周发布的一份报告说，如果万达5月前不(bù)能(néng)上(shàng)市，有三笔总计(jì)13亿美元的离岸定期贷(dài)款，施(shī)贷方可以选择(zé)要(yào)求提前还款；

　　然后是一些传(chuán)闻开始称万(wàn)达(dá)地(dì)产(chǎn)要卖身华润地产，万达所有城市(shì)总经理都去(qù)北京开会了。

　　就后面(miàn)两点(diǎn)，事(shì)情有了最新进展(zhǎn)。

　　一是万达(dá)已经和银团谈妥(tuǒ)，三笔13亿美元贷款的还(hái)款期(qī)限，延长到(dào)今(jīn)年11月30日；二(èr)是华(huá)润否认收购万达(dá)。

　　可它们(men)并不意味着老王悬着的(de)心已经落(luò)地。

　　截至2022年9月底，万(wàn)达商管现(xiàn)金余额325.39亿(yì)元，足以覆盖短期负(fù)债+一年内(nèi)到期的非流动负债合计284.59亿(yì)元。但别忘了，要(yào)是万(wàn)达商(shāng)管上市失(shī)败，万达(dá)还有一笔巨额的对赌要还(hái)！

　　根据评级咨(zī)询机构“YY Rating”的测算(suàn)，不(bù)考虑预提所得(dé)税和股息，万达一方的潜在回购支出规模高达440亿(yì)元。显然，公司在手的约325亿(yì)现金，是难以覆盖(gài)。

　　到(dào)时(shí)候，300个小目标从何而来，王(wáng)健(jiàn)林是否留有(yǒu)后(hòu)手(shǒu)，外界不得而知。

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