美(měi)国(guó)太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸(zhà)，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美(měi)元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败(bài)，但没有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进(jìn)器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那(nà)么星(xīng)舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们(men)的太(tài)空(kōng)能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的(de)太空任务一直受到发射工具性能的张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗严格(gé)限制，而20年来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成本相当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队(duì)，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统出现问(wèn)题(tí)因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也不(bù)能完(wán)全算失(shī)败(bài)。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月(yuè)后(hòu)的下一(yī)次(cì)测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对于SpaceX张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换材料做极(jí)限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了(le)，所以业界对项目失败(bài)习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期(qī)多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是(shì)司(sī)空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什(shén)么呢(ne)？最(zuì)广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马(mǎ)斯(sī)克就喊(hǎn)出(chū)了人类定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相当可观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据(jù)预(yù)测到(dào)2030年，全球太空旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球用户(hù)提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个(gè)计划数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗动力系统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它(tā)获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送(sòng)上月球的着陆(lù)器(qì)，美(měi)国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原(yuán)因，在于其运(yùn)输(shū)量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的(de)碳(tàn)纤维，不(bù)锈(xiù)钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元(yuán)。据(jù)美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成(chéng)为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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