金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的(de)解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案是通过(guò)汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三(sān)，特斯拉(lā)的(de)电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续(xù)航(háng)里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已(yǐ)有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积(jī)极(jí)跟(gēn)进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国(guó)宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型(xíng)在美国的售价。美国官网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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