6月初(chū)，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家品牌(pái)5月销(xiāo)量实现了环比正(zhèng)增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造(zào)了月(yuè)度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆的(de)月销位(wèi)居榜单第一(yī)，可谓(wèi)是(shì)强者恒强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发(fā)挥，并且通过接(jiē)下来(lái)各自(zì)的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续(xù)第(dì)三个月交付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日(rì)前(qián)在社交平台上说，“无论是订单(dān)量还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应(yīng)量，因(yīn)为(wèi)年(nián)初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他(tā)新(xīn)势(shì)力(lì)离月销(xiāo)4万(wàn)还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然(rán)哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车(chē)型(xíng)交付缺(quē)乏持续(xù)增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回(huí)升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付(fù)均未(wèi)破(pò)万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆(liàng)，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时间的(de)交(jiāo)付低迷(mí)主要受改(gǎi)款车(chē)型上市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两款新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七八月份的(de)交付表现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续(xù)第三个(gè)月销量破4万，并且又一次(cì)创造(zào)了历史(shǐ)月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一(yī)系列优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款(kuǎn)AION一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元 Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处(chù)的广州市，已发起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购买符(fú)合要求的新能源(yuán)汽车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购(gòu)车(chē)上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一(yī)项举措或助力埃安(ān)6月销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时(shí)间也(yě)表(biǎo)现(xiàn)不(bù)俗(sú)，数(shù)据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型(xíng)腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军(jūn)，该车(chē)平均售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续(xù)提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依(yī)托(tuō)四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝(lán)5月(yuè)交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些(xiē)品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年(nián)迎(yíng)来爆(bào)发。一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元ata-value="3">

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