金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期上海、吉(jí)林等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用(yòng)车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来(l稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字ái)累计(jì)批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有利于车企生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会各(gè)界共(gòng)同(tóng)呼(hū)吁的国六(liù)老款(kuǎn)车(chē)型的延(yán)期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企(qǐ)的部(bù)分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受(shòu)供应(yīng)链不稳定因素干(gàn)扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅(fú)增长。

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