国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是(shì)罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求卅是什么意思，卅是什么意思,读音意(yì)见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之(zhī)前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的(de)，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单(dā卅是什么意思，卅是什么意思,读音n)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加(jiā)以实(shí)现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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