3倍大牛股！连续6年不分红，两家小贷公司 减持套现赢麻了……

今(jīn)年2月以来，主营通风系统装备的金盾股份(300411)突然搭上飞行汽(qì)车概念，股价一路上涨(zhǎng)。

与此(cǐ)同时，公司也在互动平台 上与投(tóu)资者热(rè)情互 动，表(biǎo)示会 密切关注这一领(lǐng)域的技术发展，加快最新一代飞行汽车叶轮的(de)设计与研发(fā)。

这(zhè)番看似澄清的表态，更(gèng)是让市场沸腾。

可惜，股价疯涨背后，金(jīn)盾股份并没有拿出相匹配(pèi)的业绩来。

4月24日晚间，金盾股份发布了2023年年报，报告期内，公司营收(shōu)4.86亿元，同比增长13.87%；净利润为1029.45万元，同比下降23.78%。公(gōng)司2023年(nián)度拟不进行利润分配(pèi)。这意味着公司自2018年以来已连续6年不分红。

证券时报·e公司记者注意到，金盾股份同步发布(bù)的2024年第(dì)一季度报告，使公司股价疯涨(zhǎng)背后(hòu)的两(liǎng)大赢家浮出水面(miàn)。

金盾(dùn)股份一季(jì)报显示，湖北永泰小额贷款股(gǔ)份有限公司(sī)（下(xià)称“永泰(tài)小贷(dài)”）、武汉市江夏(xià)区铁(tiě)投小额贷款有限责任公司（下称“铁投小贷”）在报告期内(nèi)大幅减持了所持公司股票。具(jù)体(tǐ)来看，永泰小贷减持226.52万股。原持股338.01万股的铁投小贷则退出公 司前十(shí)大流(liú)通股东名单。

企查查(chá)显示，永泰小贷第一大股东为湖北(běi)省国资委下(xià)属的湖北文化旅(lǚ)投集团（现(xiàn)更名为“湖北文化旅游集团”）。铁投小贷第一大股东为湖北铁路集团。

两家公司进驻金盾股份(fèn)多年。

2020年8月、9月，两家(jiā)公司通过执行法(fǎ)院裁定取得上市公司首发后限售股。2022年11月初，两家公司的持股解除限售。<减肥药概念走势活跃，常山药业“20cm”涨停，博济医药等走高/p>

此后，永泰小贷所持701.75万股长期未减持，原持股1508.39万股的铁投小贷(dài)则(zé)在大(dà)举减持后，截至去(qù)年末持股338.01万股(gǔ)。

自今年2月以来(lái)，金盾股份股价一通“狂(kuáng)飙”。2月8日~4月24日，公司股(gǔ)价累计上涨333.42%。两家小贷(dài)公司极有可能赚翻了。

金盾股份股价(jià)的上涨源于公(gōng)司沾(zhān)上了飞行(xíng)汽车概
念。公司曾(céng)在(zài)互动平台上紧跟时事，就飞行汽(qì)车概念(niàn)与投资者频繁互动。

金(jīn)盾股份起初表示已同清华大学(xué)合作完成飞(fēi)行(xíng)汽车叶轮的样机研发，并称样机已通过各项性能测试，各项
指(zhǐ)标达到了设计(jì)要(yào)求，正在推动项目的产业化。

3月中(zhōng)旬(xún)，金(jīn)盾股份对投资者称，公司与清华大学联合研发的(de)飞行汽(qì)车涵道风扇与(yǔ)推进系(xì)统技术还处于(yú)研(yán)发阶段。

对此，有(yǒu)投资者曾提出(chū)疑虑：公司一会说(shuō)样机已完成研发，一会又称产品处于研发阶段。对此，金盾股份又解释称，样机(jī)研发完成已过去五年多，由(yóu)于产品更新迭(dié)代速度较(jiào)快，需要在技术上有不断的创新。

金(jīn)盾股份股价的异动也曾引发深交(jiāo)所关注。

3月29日，深交所对金盾(dùn)股份下发关注(zhù)函，要求(qiú)公(gōng)司说明其股价短期内涨幅较大、目前的估(gū)值水平与公司(sī)经营业绩等基本面情况是(shì)否匹配，确认是否存在(zài)应披露而未披露的(de)重大 信息(xī)。

在回复公告中，上市公司表示自己研发(fā)的飞行汽车电动涵道风扇产品受(shòu)到资(zī)本市场关注。但该产品尚(shàng)未投产应用，未产(chǎn)生收(shōu)益，对公司经营(yíng)业绩没有影响。

金(jīn)盾股份的回复一度让公司股票的热(rè)度有所降温。但飞行汽车概念市场情绪持续高涨(zhǎng)，资金很快又卷土重(zhòng)来(lái)。

有意(yì)思的是，在2019年至2022年(nián)的年报(bào)中，金盾股份从(cóng)未提及过飞行汽车。但在(zài)2023年年(nián)报中，金盾股份对此进行了重点阐述(shù)。

公司称其“第二代轻量化碳纤维叶 轮”的样机已经研发(fā)完成。项(xiàng)目通过优化碳纤维(wéi)叶轮的设计，有效减轻叶(yè)轮的重量(liàng)，进一步降低飞行汽车的能(néng)耗和(hé)噪(zào)音，从而提高飞行汽车的飞行效率(lǜ)、速度以及(jí)续航能力。

在发展展望和经营计划中，金盾(dùn)股份(fèn)表示要积极探索飞行汽车通风领域(yù)的(de)新(xīn)机遇(yù)，紧跟飞行汽车赛道的发展趋(qū)势，优化(huà)涵道(dào)风扇气动 设(shè)计，探索新型轻质材料(liào)应用，提升推进系(xì)统效率和(hé)可靠 性，为飞行汽车的商业化(huà)应用奠定坚(jiān)实基础(chǔ)。

还有一些人可能(néng)也(yě)受(shòu)益(yì)于金盾(dùn)股份的飞行汽车概念。4月(yuè)24日晚间，公司宣(xuān)布2022年员工持股计划 第一个锁定期(qī)届满，涉及股份数量为96.72万股。这笔股权由(yóu)员工持股计划0元受让自公司(sī)股份回购专户。

另外，金盾股份董事、副总经理陈根荣(róng)3月末披露(lù)，其计划在公告 之日起15个交易日后的六个(gè)月(yuè)内以集中竞(jìng)价方式减持公司股份(fèn)不超过813.04万(wàn)股。

今年2月以来，主营通风系统装(zhuāng)备的金盾股份（300411）突然搭(dā)上飞 行汽车概(gài)念，股价一路上涨。

与此同时，公(gōng)司
也在互动(dòng)平台上与投(tóu)资者(zhě)热情互动，表示会密切关注这一领域的技术发展，加快最(zuì)新一代飞(fēi)行(xíng)汽(qì)车叶轮的设计与研(yán)发。

这(zhè)番看 似澄清的表态(tài)，更是让市场沸腾。

可惜，股价疯涨背(bèi)后，金盾股份并没有拿(ná)出相匹配的(de)业(yè)绩来。

4月24日晚间，金盾(dùn)股份发布了2023年年报，报告期内(nèi)，公司营收4.86亿元，同比增长13.87%；净利(lì)润为1029.45万元，同比 下降23.78%。公司2023年度拟不进行利润分配 。这(zhè)意(yì)味着公司(sī)自2018年(nián)以来已(yǐ)连续6年不分红。

证券时报·e公司记者注意到(dào)，金盾股份同步发布的2024年第一季度报告，使
公司(sī)股价疯涨(zhǎng)背后(hòu)的两大(dà)赢家浮出水面(miàn)。

金盾股份一季报显示，湖北永泰(tài)小额贷款股份(fèn)有限公司(sī)（下称“永泰(tài)小(xiǎo)贷”）、武汉市(shì)江夏区铁投小额贷款有限责任公司(sī)（下称“铁投(tóu)小(xiǎo)贷”）在报告期内大幅减(jiǎn)持了所(suǒ)持公司股票。具(jù)体(tǐ)来看，永泰(tài)小贷(dài)减 持226.52万股。原持股338.01万股的铁(tiě)投小贷则退出公司前十大流通股(gǔ)东名单。

企查查显 示，永
泰小贷第一(yī)大股东为湖北省国资委下属的湖北文化旅
投集团（现更(gèng)名为“湖北文化 旅游集团”）。铁投小贷第一大股东为(wèi)湖北铁路集团。

两(liǎng)家公司进驻金盾股份多年(nián)。

2020年(nián)8月(yuè)、9月，两家公(gōng)司通过执行法院裁定取(qǔ)得上市公司首发后限售股。2022年11月初，两家公司的持股解除(chú)限 售(shòu)。

此(cǐ)后(hòu)，永泰小贷所(suǒ)持701.75万股长期未减持，原 持(chí)股(gǔ)1508.39万(wàn)股的铁(tiě)投小贷则(zé)在大(dà)举减持后，截至去年末持股338.01万股。

自今年2月以(yǐ)来，金(jīn)盾(dùn)股份股价一通“狂(kuáng)飙(biāo)”。2月8日~4月(yuè)24日，公(gōng)司股价累(lèi)计上涨333.42%。两家小贷公(gōng)司极有可能赚(zhuàn)翻了。

金盾股份股价的上涨源于公司沾上了(le)飞行(xíng)汽车概念。公司(sī)曾在互动平台上紧(jǐn)跟时事(shì)，就
飞行汽车(chē)概念与投资(zī)者频繁互动。

金盾股份起初(chū)表示已同清华大 学合作完成飞
行汽(qì)车叶轮的样机研发，并称样(yàng)机已通过各项性能测试，各项指标
达到了设计要求 ，正(zhèng)在推动项目(mù)的(de)产业化。

3月中旬(xún)，金盾股份对投资者称，公(gōng)司与清华(huá)大学联合研发的(de)飞行汽车涵(hán)道风扇与推进系统技术还处于研发(fā)阶段。

对(duì)此，有投资者曾提出疑虑：公司一会说样机已完成研发，一(yī)会又称产品处于研发阶段。对此，金盾股份又解释称，样机(jī)研发完成已过去五年多，由于产品更新迭代速度较快，需要(yào)在技术上有不断的创新。

金盾股份股价(jià)的异动也曾引发深交所关注。

3月29日，深交所对金盾股份下发关注函，要求(qiú)公司说明其股价 短期内(nèi)涨幅较(jiào)大、目(mù)前(qián)的(de)估值水(shuǐ)平与公司(sī)经(jīng)营业绩等基本面情况是否匹配(pèi)，确认是否存在(zài)应披露而未披(pī)露的重大信息。

在回复(fù)公告中，上市公司表示自己研发的(de)飞行汽车电动(dòng)涵道(dào)风扇(shàn)产品受到(dào)资本市场关注。但(dàn)该产品尚未投产应用，未产(chǎn)生收益(yì)，对公(gōng)司经营业绩没有影(yǐng)响。

金盾股份的回复一度让公司股票的热度有所降(jiàng)温(wēn)。但(dàn)飞行汽车概念市场(chǎng)情绪持续 高涨，资金很快又卷土重来。

有意思的是，在(zài)2019年至2022年(nián)的年报中(zhōng)，金盾(dùn)股份从未提及(jí)过飞行汽车(chē)。但(dàn)在2023年年报中，金盾(dùn)股份对此进行 了重点阐述(shù)。

公司称其“第二代轻量化碳(tàn)纤维叶轮(lún)”的样机已经研(yán)发完成。项目通过优化 碳纤维叶(yè)轮的设计，有(yǒu)效减轻叶轮的重量，进(jìn)一步降低飞行汽车的能耗和噪(zào)音，从(cóng)而提高飞行(xíng)汽车的飞行效率、速度(dù)以及续航(háng)能力。

在(zài)发(fā)展(zhǎn)展望和经营计划(huà)中，金盾股份表示要积极探索飞行汽车通风领(lǐng)域的新机遇，紧跟飞行汽(qì)车赛道的发展趋势，优
化涵道风扇气(qì)动设计，探索新型轻质材料应用，提升推进系统效率和可靠性，为飞行汽车的(de)商减肥药概念走势活跃，常山药业“20cm”涨停，博济医药等走高业化应用奠定坚实基础。

还有(yǒu)一些人可(kě)能也(yě)受益于(yú)金盾股份的飞(fēi)行汽车概(gài)念(niàn)。4月24日晚间，公(gōng)司宣布2022年员工持股计划第一(yī)个锁(suǒ)定期(qī)届满，涉及股份数量为96.72万股。这笔股权由员工持股计划0元受让自(zì)公司股份回购专户。

另外，金盾股份董事(shì)、副总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)陈根荣(róng)3月末披露，其 计划在公告之日起15个交易日后的六个月内以集中竞(jìng)价(jià)方式减持公司股份不超过813.04万股。

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