新品扎堆 新能源MPV市场竞争加剧

正在(zài)举行的2024北京车展上，新能源MPV（多用途汽车）成为一大亮点(diǎn)，多个品牌纷(fēn)纷在近期扎堆推出新能源MPV新(xīn)品。业(yè)内人士(shì)表示(shì)，高端新能(néng)源MPV更高的定价和更大的利润空间，对(duì)于(yú)企业来说具有较强吸(xī)引力，但新品扎堆也将推动市场竞争更加激烈(liè)。

4月18日(rì)，东风(fēng)风行(xíng)举(jǔ)办发布会，推出全新新(xīn)能(néng)源序列风行星海，其首款豪华新能源旗舰MPV风行星海(hǎi)V9也同步开启全球预售，预售价格区间(jiān)19.99万至27.99万元(yuán)。此外(wài)，发布会现场官方还(hái)推(tuī)出了限量1000台的1.记我学习生活中的一件事5T混动限量版车型，预售价17.99万元。东风风行表示(shì)，作(zuò)为(wèi)星海旗下的首款 车型(xíng)，风行星海V9致(zhì)力于为中国主(zhǔ)流家庭提供(gōng)全场景智慧出行方(fāng)案。

上汽通用别克也在此前宣布，旗下长续航插混新豪华公(gōng)务舱全(quán)新GL8陆尊PHEV在 4月24日正式发布，车型搭(dā)载上汽通用汽车全新一代智电插混系(xì)统，并在
此之前(qián)就(jiù)开启了预售。

除了已经公布的(de)产(chǎn)品，还有不少品牌选择北京车展(zhǎn)期(qī)间在新能源(yuán)MPV方(fāng)面有所发(fā)力。

不久前，星途发布了旗下首款MPV车型星纪元E08的概念车官图，并宣布新车将在2024北京(jīng)车展亮相。江淮汽车(chē)也计划在北京车展期间正(zhèng)式上市瑞风RF8鸿蒙版，PHEV旗舰型预售价25.99万元。

业内(nèi)人士认为，近期新能源MPV扎堆出新(xīn)品，部分原(yuán)因来自近年新能源MPV市场的火热。

根据全国乘用车市场信(xìn)息(xī)联席会数据，2023年全(quán)年(nián)国内(nèi)新(xīn)能源MPV销量超24万辆，相(xiāng)较于上年8.8万辆(liàng)的销量，同比增长177.3%。其中，插电式混合(hé)动力MPV销量达16.4万(wàn)辆，同比增长超430%。

开源证券发布研(yán)报指出，随着二孩、三孩(hái)政策放开以及居民收入水平的提升，MPV空间大、载客能
力(lì)强的属性(xìng)有望得到消费者(zhě)的青睐，家用MPV需求逐渐崛起。家(jiā)用市场对(duì)安(ān)全性、驾乘舒适性、性(xìng)价比、大空(kōng)间、功能多样性的(de)要求较高，也正吻合MPV特性。同时，随着电池续航能力、充电效率提升，以及电池成(chéng)本下降，消费者对新(xīn)能源MPV的顾虑逐渐得到缓解，叠加(jiā)新能源(yuán)MPV使用成本明显低于记我学习生活中的一件事燃(rán)油(yóu)车，因此2021年以(yǐ)来新(xīn)能源
MPV尤其是插电式混合动力(lì)MPV加速渗透(tòu)市场。

东方财富证券(quàn)研报认为，车企纷(fēn)纷布局MPV市场，一方面，来源于家用需求的刺激；另一方面，过去的中高端MPV市场主要由外资占领，而现在别克GL8经典车型销量(liàng)受到(dào)冲击，其市场份额(é)从2022年的13%下降到9%，新的行业格局正在形成之中，也 吸引车企加大市场布局(jú)力度。

车企不断发(fā)力的(de)同时，也有业内专家认为，新(xīn)能源MPV市场正(zhèng)逐步进入充分竞争格局，因此车企需(xū)要推出更具竞争(zhēng)力(lì)的产品。

艾(ài)瑞咨询相关报告认为，家用MPV正(zhèng)向智能(néng)化、网联(lián)化、高端(duān)化、节(jié)能化、年轻(qīng)化五个方向升级创(chuàng)新。近期，车企更多将智能化作为MPV产品宣传侧重点(diǎn)之一，同(tóng)时不断向高端(duān)化(huà)方向发力。

风行星海发布会上，东风柳州(zhōu)汽车有限公司(sī)总经理林(lín)长波表示(shì)，智能化方面，风(fēng)行星海带(dài)来了智能光学科技、Fx-Driver领航智驾系统等功(gōng)能，同时高速NOA功(gōng)能可以在高(gāo)速路段实现智能驾驶、自动变(biàn)道和进出匝道。江淮汽车更(gèng)是直接将新车型命名为鸿蒙版，强调其将搭载华(huá)为车机系统。

高端化方面，业内人士表示，从价格趋势来(lái)看，MPV的销售重心逐(zhú)渐上(shàng)移，MPV市场高端化趋势明(míng)显。借助MPV的新能源(yuán)化趋势，不少车企正加速布局高端MPV市场。

开源(yuán)证券研报认为，在电(diàn)动(dòng)化、智能化水平相(xiāng)对领先的背景下，自主高端新能源(yuán)品牌迎来重要发展期，持续推出大空间、安全、舒适、智能化水平高、三电技术领先的(de)高端新能源(yuán)产(chǎn)品，并有望加速崛起。

东方财富证券研报也(yě)指出，在家用(yòng)需求扩大并(bìng)有望成为新主导需求的背景下(xià)，叠加电动化、智能化高速发展以及(jí)消记我学习生活中的一件事(xiāo)费升级，高端MPV市场有望打(dǎ)开新的成长空间。自主(zhǔ)品牌诸如腾势 、极(jí)氪、广汽传祺等在中高端MPV市场获得(dé)巨大增长，上汽(qì)通用、广汽丰田(tián)等合资品牌仍保持销量基本(běn)稳定，使(shǐ)得MPV市场逐步(bù)迈入高质量充(chōng)分竞争格局。

乘联会秘书长崔东树(shù)在接受记(jì)者采访时(shí)表示，新能源MPV利润空(kōng)间较大(dà)，加上近年销量快速增长，吸引了不少(shǎo)车企下场，特别是(shì)在(zài)高端(duān)市场。但是(shì)，MPV整体市场规模相对(duì)较小，品牌的加速涌入也将带来市场竞争的(de)进(jìn)一步(bù)加剧。

“今(jīn)年以来，相较于去(qù)年的火(huǒ)热势头(tóu)，新能源MPV销量增速相对(duì)放缓。乘(chéng)联会数据显示，今年1至2月，新能源MPV销量同比增长(zhǎng)67.4%，增速明(míng)显下降。在此(cǐ)背景下，车企需要面向用户的具体
需求，特别是家庭用户的需求，进一步强化自身产品力，推出差异化产品，抢占市场有利位置。”崔东树说(shuō)。

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