突发降价 ，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！

4月(yuè)22日，理想(xiǎng)汽车宣布，即日(rì)起2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将(jiāng)采用(yòng)全新(xīn)的价格体(tǐ)系，新(xīn)定购用户及已定(dìng)购未交付的用户均(jūn)可享受新价格。同时，理(lǐ)想(xiǎng)汽车将为2024款理想
L7、理(lǐ)想L8、理想(xiǎng)L9及理想(xiǎng)MEGA的已提车车主提供现金(jīn)回馈。

相较于此前的
售价，这四款(kuǎn)产品的价格均有所下调。其(qí)中(zhōng)，理想L9全系(xì)下调2万元，L7、L8售价下调了1.8万～2万元，MEGA售价下调了3万元至首创证券换手率28.40%，沪股通龙虎榜上净买入2250.03万元52.98万元(yuán)。

2024款L7、L8、L9和MEGA在(zài)今年3月1日上(shàng)市，随后不久理想汽车宣布对2024款理想L7和(hé)L8的车型命名进行调整(zhěng)，由Air、Pro、Max分别调整为(wèi)Pro、Max、Ultra；2024款理想(xiǎng)L9 Max的命名也同步调整为理想(xiǎng)L9 Ultra。相较于老款车(chē)型，其(qí)中(zhōng)，2024款L7和L8的(de)起售价均下调了1.8万元。

仅依靠L系列的三款产(chǎn)品，2023年，理想(xiǎng)汽车就实(shí)现了交付量37.6万(wàn)辆，在造(zào)车新势力中位居第(dì)一。随着MEGA的上市，理想汽车曾预
计今年一季度交付量为10万辆～10.3万辆，但MEGA在上市后陷入舆论危机，市场也未能达到预期。3月21日，理想汽车（LI.NASDAQ/2015.HK）发布公(gōng)告(gào)称，由于销售订单不及预期，公司现(xiàn)预计2024年(nián)第(dì)一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆，下调了2.4万辆～2.5万辆(liàng)的交付指引。

理想汽车降价背后，是市场竞争激烈程度的增加(jiā)。比亚迪在今年开年就率先降价，随后行业进入
降价(jià)潮，而在小(xiǎo)米(mǐ)汽车首款(kuǎn)产品(pǐn)上市(shì)后(hòu)，更(gèng)多车企开始下调价格，其中包(bāo)括问界。另(lìng)一方(fāng)面，MEGA失利后(hòu)，理(lǐ)想汽车销量增长也遇到瓶颈。

今年以(yǐ)来(lái)，理想汽(qì)车的销量已经连续多月被问界(jiè)超(chāo)越。一季度，理想汽车销(xiāo)量(liàng)为 8.04万辆，同比增长52.9%，低于问界的8.58万辆。零(líng)售(shòu)数据显示，一季度销量最高的是理想L7，为3.28 万辆，理想L8和理(lǐ)想L9的销量分别为 2.40万辆、2.09万辆。

此(cǐ)外，值得注意的(de)是(shì)，几(jǐ)天前
，L系列推出了第四(sì)款产品L6，起售价为24.98万元，这是理想汽车目前推(tuī)出的最便宜的产品(pǐn)，首次将价格门槛拉入到(dào)25万元以下(xià)。L6的造型与(yǔ)L7、L8、L9如出一辙，与
L7的尺寸 非常接近(jìn)，仅仅是
配置存在一定差(chà)异。业内认为，L6可能(néng)会与L7产生同门竞争。而这或(huò)许也是(shì)此次价格调整的原因之一。理首创证券换手率28.40%，沪股通龙虎榜上净买入2250.03万元想汽车官(guān)方(fāng)表示，全新理想L6上市72小时定单突破1万辆。

3月21日，理想 汽车
CEO李想在(zài)发布的一份内部信中表示，理想汽车3月问题主要有两个，一是理想MEGA的节奏问题，错误地把理(lǐ)想MEGA的从0到1阶段(duàn)（商业验证期）当(dāng)成了从1到10阶段（高速发展(zhǎn)期）进行经营；二是过(guò)分(fēn)关注销量的欲望(wàng)问(wèn)题，从(cóng)上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让原本最擅(shàn)长(zhǎng)的用户价值(zhí)和经营效率显著下降。

近期，理(lǐ)想汽车还在公司(sī)内部进行了调整，其于4月(yuè)3日发布了“面向千亿规模的矩阵型组织2.0升级公告”，宣布进行多项组织架构调整(zhěng)。这次调整中(zhōng)，理想汽车将着重解决价值传递链条过长的问题，避免让过于复(fù)杂的流程降低决策质(zhì)量和决策效率。

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