日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关(guān)重要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们(men)正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福特(tè)官方客(kè)服(fú)，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售和(hé)服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福(fú)特中国代理公关则(zé)回(huí)应称，除了上述回(huí)应(yīng)内容(róng)外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福特汽(qì)车在中国市(shì)场正(zhèng)进行新的一(yī)轮(lún)变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车(chē)业务(wù)，同(tóng)时计划将其(qí)在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃(rán)油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来(lái)，这背(bèi)后或是福特面对在(zài)华(huá)市场销量下滑的(de)适应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国(guó)官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在(zài)中国市场面(miàn)临的电动化转型(xíng)压力也日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该(gāi)公(gōng)司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星(zhǔ)力电动车(chē)型福特电(diàn)马在国内(nèi)市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)福特(tè)电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还(hái)是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动(dòng)化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星亏损也(yě)达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上最先(xiān)进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首家对(duì)组(zǔ)织结(jié)构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应全(quán)新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的(de)出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业(yè)务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价(jià)格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于(yú)商(shāng)用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获(huò)得更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济(jì)型(xíng)电动和(hé)燃油商用(yòng)车(chē)在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方(fāng)进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通(tōng)过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是(shì)谋(móu)求发(fā)展(zhǎn)中国出口(kǒu)业(yè)务(wù)，福特(tè)的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执(zhí)行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就(jiù)能(néng)更好保护(hù)其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特(tè)中国面临(lín)的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛是(shì)为了更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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